ahora por menos de 30.000 euros

El Renault 5 eléctrico más potente y con más autonomía siempre ha superado los 31.000 euros. Hasta ahora. La firma del rombo ya permite seleccionarlo en uno de los acabados más baratos, que lo hace bajar de los 30.000 euros antes de ayudas.

Con el MOVES III se queda en menos de 23.000 euros. Y Renault es de las marcas que adelantan este incentivo en el momento de la compra. Así, posiblemente se convierte en su versión más interesante por precio y lo que ofrece.

Nuevo acabado de acceso para el Renault 5 tope de gama

El Renault 5 E-Tech tiene tres versiones mecánicas. Las más baratas son las Autonomía Urbana, con batería de 40 kWh y con motor de 90 CV o 120 CV. Estas opciones, con hasta 310 km de rango, son las que no pasaban la frontera de los 30.000 euros. Ahora tampoco lo hace su tope de gama: el Autonomía Confort de 150 CV.

Con 150 CV y hasta 410 km de autonomía. Este Renault 5 dispone del motor más potente y de la batería más grande, de 52 kWh. Presume de hasta 410 km de autonomía homologada, es decir 100 km más entre cargas que las otras variantes. Además, es el más deportivo y capaz, con la mejor aceleración de la gama: hace el 0-100 en 8 segundos, en comparación a los 9 segundos del de 120 CV y los 12 segundos del de 95 CV. Su punta está limitada a 150 km/h.

Hasta la fecha, esta variante solo estaba disponible en los acabados Iconic y Techno, lo que suponía que arrancase en casi 32.000 euros sin descuentos o más de 30.000 con ellos. Pero ahora se puede seleccionar en el acabado Evolution, que es el segundo más barato. Y así se queda en poco más de 29.700 euros con la oferta aplicada.

¿Que equipa? En este acabado Evolution encontramos un equipamiento bastante completo de serie. Comenzando por la bomba de calor, tan vital en los coches eléctricos y que no siempre se ofrece sin sobre precio. De hecho el Renault 5 de acceso (acabado Five con motor de 95 CV) no la lleva. Asimismo dispone del sistema de carga rápida, admitiendo potencias de hasta 100 kW, con el que promete pasar del 15 al 80 % en 30 minutos.

Además, equipa dos pantallas: la instrumentación digital de siete pulgadas y la multimedia de 10 pulgadas. Su sistema dispone de radio digital DAB, dispone de los servicios conectados (gratis cinco años) y conexión sin cables para Apple CarPlay y Android Auto. Se añade la climatización automática, elevalunas para todas las filas, lunas traseras tintadas, sensores de aparcamiento traseros o luces y limpiaparabrisas automáticos.

En lo que toca a sistemas de asistencia, de serie encontramos los obligatorios, como frenada automática de emergencia o el asistente inteligente de velocidad, pero también control de crucero, alerta de peatones, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de arranque en pendiente, detector de fatiga, asistente activo por salida de carril o asistente de luces de carretera (largas/cortas).

Desde 22.700 euros con el MOVES

El Renault 5 E-Tech de 150 CV Autonomía Confort en acabado Evolution parte de los 29.731 euros, con el descuento aplicado incluyendo el obligatorio que exige el Gobierno de 1.000 euros como parte del MOVES III. Pero esto no es el incentivo de compra en sí: a este precio se puede añadir la ayuda de hasta 7.000 euros si achatarramos. Lo que lo deja en 22.731 euros.

Renault adelanta este incentivo, de tal manera que se dispone de la ayuda en el momento de la compra y no a posteriori. A efectos, es directo. Aunque para ello tendremos que financiarlo con Renault y devolverlo posteriormente una vez nos haga el ingreso el Gobierno. Además, esta ayuda siempre hay que declararla en la renta, así que el incentivo total es algo menos, rondando los 5.700 según el tramo de ingresos.

Imágenes | Renault, Motorpasión